Erupcja wulkanu Anak Krakatau poważnie zakłóciła transport lotniczy w Indonezji. W niedzielę 6 września czasowo wstrzymywano operacje na kilku lotniskach, w tym na największym porcie lotniczym kraju – Soekarno-Hatta pod Dżakartą. Według najnowszych danych 301 lotów zostało odwołanych, opóźnionych lub przełożonych, w tym 58 połączeń międzynarodowych. Popiół wulkaniczny został wykryty na wysokości nawet około 15 kilometrów.
Ostatnia aktualizacja: 6 września 2026 r., godz. 11:45 czasu holenderskiego.
Sytuacja pozostaje dynamiczna. Godziny otwarcia lotnisk i liczba odwołanych połączeń mogą zmieniać się wraz z kierunkiem przemieszczania się chmury popiołu. Osoby podróżujące do, z lub przez Indonezję powinny przed wyjazdem na lotnisko sprawdzić aktualny status bezpośrednio u przewoźnika.
Spis treści
- Erupcja Anak Krakatau trwa od piątku
- 301 lotów dotkniętych zakłóceniami
- Lotniska czasowo zamykane z powodu popiołu
- Chmura popiołu na wysokości nawet 15 kilometrów
- Problemy pasażerów w całej Indonezji
- Popiół dociera również do miejscowości
- Czy istnieje zagrożenie tsunami?
- Dlaczego Anak Krakatau jest tak uważnie obserwowany?
- Co powinni zrobić podróżni?
- Najczęstsze pytania
Erupcja Anak Krakatau trwa od piątku
Intensywna aktywność Anak Krakatau w Cieśninie Sundajskiej rozpoczęła się w piątek 4 września około godz. 23:07 czasu zachodniej Indonezji. Indonezyjska agencja ds. zarządzania kryzysowego BNPB informuje, że erupcji towarzyszyły odgłosy przypominające eksplozje oraz fontanny lawy.
Aktywność utrzymywała się przez kolejne godziny. Urządzenia monitorujące zarejestrowały między innymi długotrwałe drgania związane z erupcją, a nad wulkanem i okolicznymi regionami zaczęła rozprzestrzeniać się duża ilość popiołu.
Oficjalny komunikat dotyczący sytuacji można znaleźć na stronie indonezyjskiej agencji BNPB.
301 lotów dotkniętych zakłóceniami
Największe problemy pojawiły się w niedzielę rano, kiedy popiół dotarł w przestrzeń powietrzną wykorzystywaną przez samoloty korzystające z lotniska Soekarno-Hatta obsługującego Dżakartę.
Według informacji przekazanych agencji Reuters wstrzymanie operacji i kolejne zmiany rozkładów objęły już 301 lotów. W tej liczbie znajduje się 58 połączeń międzynarodowych.
Część samolotów została odwołana, inne są opóźniane lub przekierowywane. Problemy na głównym lotnisku w Dżakarcie powodują również efekt domina w innych częściach kraju, ponieważ wiele lotów krajowych wykorzystuje stolicę jako główny węzeł przesiadkowy.
Singapore Airlines i Malaysia Airlines należą do przewoźników, którzy w niedzielę anulowali część połączeń do i z Dżakarty.
Lotniska czasowo zamykane z powodu popiołu
W porannym komunikacie BNPB oficjalnie wymieniono cztery porty lotnicze, które zostały czasowo zamknięte ze względów bezpieczeństwa:
- Soekarno-Hatta International Airport – główne lotnisko Dżakarty;
- Halim Perdanakusuma Airport w Dżakarcie;
- Radin Inten II Airport w prowincji Lampung;
- Budiarto Airport w Curug.
Wraz z rozwojem sytuacji zakłócenia zaczęły obejmować kolejne lotniska i trasy. Reuters informuje o czasowym wstrzymaniu operacji łącznie na sześciu lotniskach.
Na samym Soekarno-Hatta okres wstrzymania ruchu był kilkukrotnie przedłużany. Oznacza to, że nawet po ponownym otwarciu portu powrót do normalnego rozkładu może potrwać znacznie dłużej.
Chmura popiołu na wysokości nawet 15 kilometrów
To właśnie popiół, a nie sama odległość samolotów od wulkanu, stanowi obecnie największe zagrożenie dla lotnictwa.
Indonezyjska agencja meteorologiczna BMKG poinformowała, że na zdjęciach satelitarnych wykryto dwa główne obszary przemieszczania się popiołu. Chmura objęła części prowincji Banten, Dżakartę, Jawę Zachodnią, Lampung oraz obszary sięgające w kierunku Bengkulu.
Na wschód od wulkanu popiół obserwowano na wysokości do około 20 tys. stóp, czyli około 6 kilometrów. W kierunku zachodnim warstwa sięgała aż 50 tys. stóp – ponad 15 kilometrów.
BMKG publikuje regularne ostrzeżenia SIGMET przeznaczone dla lotnictwa. Do niedzielnego poranka wydano ich już kilkadziesiąt. Najnowszy komunikat BMKG jest dostępny tutaj.
Popiół wulkaniczny jest szczególnie niebezpieczny dla silników odrzutowych. Drobne cząstki mogą dostać się do wnętrza silnika, stopić pod wpływem wysokiej temperatury i uszkodzić jego elementy. Dlatego przewoźnicy i kontrola ruchu lotniczego unikają obszarów, w których potwierdzono obecność pyłu.
Problemy pasażerów w całej Indonezji
Skutki erupcji nie ograniczają się do Dżakarty. Problemy są zgłaszane na wielu krajowych trasach łączących stolicę z innymi wyspami.
Na lotnisku w Makassar 21 połączeń zostało odwołanych lub opóźnionych. Problemy pojawiły się również między Dżakartą a Palembangiem, Lampungiem, Bengkulu oraz Aceh.
Zakłócenia dotarły także na Bali. Według indonezyjskiej agencji ANTARA w niedzielę odwoływane były połączenia pomiędzy Dżakartą a międzynarodowym lotniskiem Ngurah Rai na Bali.
Oznacza to, że problem może dotyczyć również turystów, którzy sami znajdują się setki kilometrów od wulkanu. Jeśli ich podróż prowadzi przez Dżakartę, opóźnienie jednego odcinka może spowodować utratę kolejnego połączenia.
Popiół dociera również do miejscowości
Erupcja wpływa nie tylko na transport. Popiół odnotowano w wielu miejscowościach na Jawie i Sumatrze. W części regionów mieszkańcom rozdawane są maseczki ochronne, a służby zalecają ograniczenie aktywności na zewnątrz.
BNPB informuje, że w prowincji Banten popiół dotarł między innymi do siedmiu dystryktów. W niektórych szkołach wcześniej wstrzymano zajęcia po pojawieniu się problemów z podrażnieniem oczu.
Część rybaków również zrezygnowała z wypływania w morze. Władze zalecają mieszkańcom używanie masek i ochrony oczu, zabezpieczenie żywności i źródeł wody oraz pozostawanie w pomieszczeniach, jeśli stężenie popiołu wzrośnie.
W indonezyjskich służbach przygotowywana jest także operacja modyfikacji pogody. Jej celem jest zwiększenie szans na opady deszczu, które mogłyby szybciej usunąć część popiołu z atmosfery i powierzchni ziemi.
Czy istnieje zagrożenie tsunami?
Na ten moment indonezyjskie służby nie informują o bezpośrednim zagrożeniu dużym tsunami związanym z obecną erupcją.
To ważna informacja ze względu na historię wulkanu. W grudniu 2018 roku część stożka Anak Krakatau osunęła się do morza, wywołując tsunami w Cieśninie Sundajskiej. Zginęło wtedy ponad 400 osób.
Według obecnej oceny indonezyjskich geologów odbudowana część wulkanu nie osiągnęła rozmiaru, który w aktualnych warunkach wskazywałby na podobne duże osunięcie. Sytuacja jest jednak stale monitorowana.
Mieszkańcy i turyści nadal nie powinni zbliżać się do aktywnego krateru. Obowiązuje strefa bezpieczeństwa w promieniu 3 kilometrów od wulkanu.
Dlaczego Anak Krakatau jest tak uważnie obserwowany?
Anak Krakatau znajduje się w Cieśninie Sundajskiej pomiędzy Jawą i Sumatrą. Jego nazwa oznacza dosłownie „dziecko Krakatau”.
Wulkan powstał w miejscu związanym z historycznym Krakatau, którego katastrofalna erupcja w 1883 roku należy do najbardziej znanych erupcji w historii. Eksplozje i wywołane nimi tsunami doprowadziły wówczas do śmierci dziesiątek tysięcy ludzi.
Dzisiejszy Anak Krakatau jest znacznie młodszym stożkiem, ale pozostaje bardzo aktywny. Od 2 lipca 2026 roku obowiązuje tam Level III – Siaga, czyli trzeci z czterech poziomów indonezyjskiego systemu ostrzegania.
Indonezja leży na tzw. Pacyficznym Pierścieniu Ognia. Na terenie kraju znajduje się wiele aktywnych wulkanów, a erupcje i trzęsienia ziemi należą do regularnie występujących zagrożeń naturalnych.
Co powinni zrobić podróżni?
Jeżeli masz zaplanowany lot do Indonezji lub wewnątrz kraju, nie należy zakładać, że informacja o ponownym otwarciu danego lotniska automatycznie oznacza powrót wszystkich lotów zgodnie z rozkładem.
- sprawdź status lotu bezpośrednio na stronie lub w aplikacji linii lotniczej;
- jeżeli podróżujesz z przesiadką w Dżakarcie, sprawdź oba odcinki podróży;
- nie jedź na lotnisko wyłącznie na podstawie pierwotnej godziny odlotu;
- zachowaj wiadomości od przewoźnika i potwierdzenia wydatków związanych z opóźnieniem;
- jeżeli linia proponuje zmianę rezerwacji, sprawdź również połączenia omijające Dżakartę.
Indonezyjskie Ministerstwo Transportu wskazało między innymi lotniska Kertajati, Ahmad Yani i Juanda jako potencjalne porty alternatywne dla części przekierowywanych połączeń.
Najczęstsze pytania
Czy lotnisko w Dżakarcie jest zamknięte?
Operacje na lotnisku Soekarno-Hatta były w niedzielę czasowo wstrzymywane i okres zamknięcia był przedłużany. Sytuacja może zmieniać się w ciągu dnia, dlatego przed podróżą należy sprawdzić bieżący komunikat lotniska lub przewoźnika.
Ile lotów zostało dotkniętych erupcją Anak Krakatau?
Według danych cytowanych w niedzielę przez Reuters zakłócenia objęły 301 lotów, w tym 58 połączeń międzynarodowych. Liczba ta może jeszcze wzrosnąć wraz z kolejnymi zmianami rozkładu.
Czy erupcja może wywołać tsunami?
Indonezyjskie służby nie wskazują obecnie na bezpośrednie zagrożenie dużym tsunami związanym z trwającą erupcją. Wulkan pozostaje jednak pod stałym nadzorem ze względu na jego historię i aktywność.
Czy podróże na Bali są zagrożone?
Sam wulkan znajduje się daleko od Bali, ale problemy na lotnisku w Dżakarcie wpływają również na połączenia z wyspą. Część lotów Dżakarta–Bali została w niedzielę odwołana lub przełożona.
