Wywozisz samochód z Holandii? Najpierw sprawdź dokumenty

W skrócie

30 sekund

Przed holenderskim eksportem sprawdź, jakie dokumenty będą wymagane przy rejestracji samochodu w kraju docelowym.
Wyrejestrowanie pojazdu wykonuje się przez RDW albo uprawnione erkend exportbedrijf.
Po skutecznym eksporcie otrzymujesz dokumenty potwierdzające zakończenie holenderskiej rejestracji.
Samochód może przez ograniczony czas poruszać się po Holandii na zasadach eksportowych, jeśli spełnia wymagania dotyczące tablic i ubezpieczenia.
Przy sprzedaży auta osobie mieszkającej za granicą trzeba jasno ustalić, kto przeprowadza procedurę eksportu.

Ostatnia aktualizacja: 7 września 2026

Jeżeli decyzja o wywozie samochodu z Holandii jest już podjęta, potrzebujesz prawidłowo zakończyć holenderską rejestrację. Techniczny eksport odbywa się przez RDW albo erkend exportbedrijf – uprawnioną firmę eksportową. Po skutecznym zgłoszeniu pojazd otrzymuje status Export, a Ty dostajesz dokumenty potrzebne do dalszej rejestracji auta za granicą.

Najważniejsza zasada: najpierw sprawdź, jakich dokumentów wymaga kraj docelowy, a dopiero potem wyrejestruj auto w Holandii. Po eksporcie części dokumentów nie da się już odtworzyć w taki sam sposób. Nie anuluj też przedwcześnie ubezpieczenia ani innych obowiązków, dopóki RDW nie potwierdzi zakończenia holenderskiej rejestracji.

Spis treści

Eksport samochodu z Holandii w 30 sekund

Sprawdź, jakie dokumenty będą potrzebne do rejestracji pojazdu w kraju docelowym.
Przygotuj dokument tożsamości, dokumenty pojazdu i holenderskie tablice.
Zgłoś eksport w RDW albo u erkend exportbedrijf.
Oddaj holenderskie kentekenplaten.
Odbierz vrijwaringsbewijs i exportbewijs.
Jeżeli auto ma wyjechać o własnych siłach, przygotuj exportkenteken, tymczasowe ubezpieczenie i – jeśli dotyczy – ważne APK.
Pamiętaj, że 14-dniowy okres dotyczy jazdy po Holandii, a nie automatycznie wszystkich krajów tranzytowych.
Po statusie Export kończy się holenderska odpowiedzialność rejestracyjna, a RDW przekazuje zmianę m.in. do Belastingdienst.
Jeżeli spełniasz warunki, sprawdź możliwość częściowego zwrotu BPM.

Jeżeli dopiero zastanawiasz się, czy przy powrocie do Polski lepiej sprzedać samochód w Holandii czy zabrać go ze sobą, to osobny temat. Zobacz poradnik Samochód przy powrocie z Holandii do Polski. Ten artykuł zaczyna się w momencie, gdy decyzja o eksporcie została już podjęta.

Najpierw sprawdź wymagania kraju docelowego

RDW wyraźnie zaleca, aby jeszcze przed zgłoszeniem eksportu ustalić, jakie dokumenty będą wymagane do rejestracji samochodu za granicą. To szczególnie ważne, gdy brakuje kentekenbewijs albo innego dokumentu pojazdu.

Jeśli dokument będzie potrzebny w kraju docelowym, a możesz go jeszcze normalnie zamówić w Holandii, zrób to przed exportmelding. Po zakończeniu holenderskiej rejestracji sytuacja dokumentowa jest inna i nie zawsze da się po prostu zamówić „duplikat” tak, jak przed eksportem.

Gdzie wyrejestrować samochód z Holandii

Eksport można załatwić w kilku miejscach:

RDW-keuringsstation;
RDW-balie;
RDW-erkend exportbedrijf – uprawnionej firmie eksportowej.

Dla prywatnego auta podstawowa ścieżka to bezpośrednio RDW albo erkend exportbedrijf. Jeżeli zależy Ci na określonych danych firmy na exportbewijs, mogą obowiązywać dodatkowe zasady i konieczność załatwienia sprawy bezpośrednio w RDW.

Jakie dokumenty są potrzebne do eksportu

RDW wymienia m.in. ważny dokument tożsamości oraz dokumenty pojazdu. Typowy zestaw dla osoby prywatnej wygląda następująco:

Co przygotować	Przykłady
Dokument tożsamości	Identiteitskaart, paspoort albo rijbewijs
Dokumenty pojazdu – nowszy system	Kentekencard + tenaamstellingscode
Dokumenty pojazdu – starszy system	Tenaamstellingsbewijs Deel 1B + Overschrijvingsbewijs
Tablice	Holenderskie kentekenplaten

Jeżeli zarejestrowany właściciel załatwia eksport bezpośrednio przy balie lub w keuringsstation RDW, istnieje określony wyjątek dotyczący tenaamstellingscode albo Overschrijvingsbewijs. Przy firmie mogą być wymagane dodatkowo m.in. KVK-uittreksel i upoważnienie.

Czy przy eksporcie trzeba oddać żółte tablice

Tak. Przy formalnym eksporcie holenderskie kentekenplaten są oddawane. Po zakończeniu rejestracji możesz – jeżeli samochód ma jechać dalej o własnych siłach – użyć numeru rejestracyjnego w formie exportkenteken na białych tablicach.

Co dostajesz po eksporcie: vrijwaringsbewijs i exportbewijs

Po skutecznym exportmelding dostajesz najważniejsze dokumenty potwierdzające zakończenie holenderskiej rejestracji i umożliwiające dalszą procedurę za granicą.

Dokument	Znaczenie
Vrijwaringsbewijs	Potwierdza, że holenderska odpowiedzialność rejestracyjna została zakończona
Kentekenbewijs	Kentekencard z odciętym rogiem albo odpowiedni dokument starszego typu
Exportbewijs / kentekenbewijs deel II	Dokument eksportowy potrzebny przy dalszej rejestracji za granicą

Nie wyjeżdżaj bez exportbewijs i vrijwaringsbewijs. Exportbewijs wraz z pozostałym dokumentem rejestracyjnym może być potrzebny w kraju docelowym, natomiast vrijwaringsbewijs jest Twoim dowodem zakończenia odpowiedzialności za holenderską rejestrację.

Sprzedajesz samochód osobie mieszkającej za granicą – kto powinien zrobić eksport

To jeden z najważniejszych punktów całej procedury. RDW zaleca, aby przy sprzedaży samochodu osobie mieszkającej za granicą to kupujący został wpisany przy eksporcie. Wtedy jego dane znajdą się na exportbewijs i od tego momentu to on odpowiada za pojazd.

Jeżeli sprzedający sam zrobi eksport na siebie, może pozostać odpowiedzialny za pojazd aż do jego rejestracji za granicą. Nie traktuj więc eksportu do zagranicznego kupującego jak zwykłego krajowego overschrijven.

Krajową sprzedaż auta w Holandii opisujemy osobno w poradniku o sprzedaży samochodu. Tutaj chodzi wyłącznie o część eksportową.

Ile kosztuje eksport samochodu w RDW

Stan na 7 września 2026: opłata RDW za „Voertuig bij de RDW exporteren” wynosiła €12,00.

Erkend exportbedrijf ustala własną cenę, dlatego nie istnieje jedna uniwersalna „cena eksportu auta z Holandii”. Pośrednik może pobrać więcej niż sama opłata RDW, szczególnie jeśli zapewnia dodatkową obsługę, tablice czy ubezpieczenie.

Exportkenteken – białe tablice z czarnymi znakami

Po wyrejestrowaniu dotychczasowy numer może być używany jako exportkenteken. Tablice eksportowe mają białe tło i czarne litery oraz cyfry. Numer pozostaje ten sam.

RDW dopuszcza wykonanie takich tablic samodzielnie, jeżeli oznaczenie jest trwałe, czytelne i pozostaje widoczne również przy złej pogodzie. Możesz też zamówić je u erkende kentekenplaatfabrikant.

Jak długo można jeździć na exportkenteken w Holandii

Po exportmelding pojazd może jeszcze przez maksymalnie 14 dni poruszać się po holenderskiej openbare weg na exportkenteken.

Dla personenauto, bedrijfsauto i kampeerauto poruszających się w tym okresie potrzebne są:

ważne ubezpieczenie;
ważne APK, jeśli pojazd podlega temu obowiązkowi.

To nie jest dodatkowe 14 dni „normalnej holenderskiej rejestracji”. Pojazd ma już status Export i porusza się jako pojazd eksportowany.

Ubezpieczenie samochodu po eksporcie

Po zakończeniu tenaamstelling nie zakładaj automatycznie, że dotychczasowa zwykła holenderska polisa działa jako ubezpieczenie eksportowe. Jeżeli samochód ma wyjechać z Holandii o własnych siłach, trzeba zorganizować odpowiednie tijdelijke verzekering – tymczasowe ubezpieczenie dla przejazdu eksportowego.

NederlandWereldwijd zaleca po wyrejestrowaniu zakończyć dotychczasowe ubezpieczenie i przygotować tymczasową ochronę, jeżeli autem jedziesz za granicę. Pełne zasady WA, WA+ i allrisk opisujemy w osobnym poradniku.

Czy po eksporcie potrzebne jest APK

Jeżeli samochód osobowy ma poruszać się po Holandii na exportkenteken, APK musi być ważne. Nie przedstawiaj 14-dniowego okresu jako prawa do normalnej jazdy autem z nieważnym badaniem.

Jeżeli APK jest nieważne, praktyczną alternatywą jest transport pojazdu, np. lawetą. Pełną procedurę APK opisujemy w osobnym poradniku.

Czy exportkenteken jest automatycznie ważny w Niemczech i Polsce

Nie zakładaj tego. RDW opisuje możliwość jazdy do 14 dni po holenderskiej openbare weg, natomiast NederlandWereldwijd wyraźnie zaleca sprawdzić, czy exportkenteken jest akceptowany przez państwa tranzytowe i kraj docelowy.

Jeżeli jedziesz z Holandii do Polski przez Niemcy, sprawdź aktualne wymagania obu państw przed wyjazdem. Holenderskie 14 dni nie jest automatycznym „europejskim okresem ważności” tablic eksportowych.

Co dzieje się z MRB po eksporcie

Po zakończeniu tenaamstelling RDW przekazuje zmianę do Belastingdienst. Holenderski obowiązek MRB kończy się wraz z zakończeniem odpowiedzialności rejestracyjnej zgodnie z zasadami Belastingdienst.

Z instrukcji formularza dotyczącego zwrotu BPM wynika, że zapłacone MRB jest rozliczane od daty nadania statusu Export bez osobnego wniosku o sam zwrot MRB.

Czy przy eksporcie można odzyskać BPM

W określonych przypadkach tak. Belastingdienst przewiduje możliwość częściowego zwrotu BPM przy eksporcie używanego personenauto, bestelauto lub motor. Nie każdy eksport automatycznie daje jednak prawo do zwrotu.

Warunki obejmują łącznie m.in.:

holenderski kenteken nadany 16 października 2006 lub później;
pojazd nie jest schadevoertuig;
RDW nadało status Export;
pojazd zostaje trwale zarejestrowany w innym państwie UE albo w Islandii, Liechtensteinie lub Norwegii;
dokumenty potwierdzają zagraniczną rejestrację w wymaganym terminie;
pojazd rzeczywiście trafia do państwa tej rejestracji.

Nie każdy wywóz samochodu do Polski oznacza automatyczny zwrot BPM. Warunki trzeba spełnić łącznie. Pełne zasady BPM opisuje artykuł BPM w Holandii – podatek przy rejestracji samochodu i zwolnienia.

13 tygodni – nie upraszczaj tego do jednego terminu

W materiałach Belastingdienst pojawia się termin 13 tygodni, ale dotyczy więcej niż jednego elementu procedury. Przy używanym pojeździe trzeba wykazać trwałą zagraniczną rejestrację w ciągu 13 tygodni od nadania statusu Export.

Formularz i jego instrukcja zawierają również termin dotyczący kompletnego wniosku o zwrot. Nie sprowadzaj więc całej procedury do hasła „masz 13 tygodni na wszystko”. Przy składaniu wniosku korzystaj z aktualnej instrukcji formularza Belastingdienst.

Jak wnioskować o zwrot BPM po eksporcie

Najpierw zakończ eksport w RDW i uzyskaj status Export.
Pobierz aktualny formularz „Verzoek teruggaaf bpm voor een motorrijtuig met status 'export’ bij de RDW”.
Dołącz wymagane dowody, w tym dokumentację zagranicznej rejestracji zgodnie z instrukcją.
Wydrukuj i podpisz formularz.
Wyślij go na adres podany w aktualnej wersji formularza.

Nie podajemy tutaj stałego adresu pocztowego jako informacji „na zawsze”, ponieważ dane formularzy mogą się zmieniać. Przed wysyłką sprawdź bieżącą instrukcję Belastingdienst.

Samochód już jest w Polsce lub innym kraju – co zrobić

Jeżeli samochód z holenderskim kenteken już znajduje się za granicą, RDW ma osobną procedurę Melden export. W takiej sytuacji przesyłasz formularz oraz dokumenty lub inne dowody wskazujące, że pojazd jest i pozostaje za granicą.

Według RDW standardowo ocenia taki wniosek w ciągu około 10 dni roboczych.

Nie zatrzymuj ubezpieczenia tylko dlatego, że wysłałeś formularz. Poczekaj, aż RDW potwierdzi, że pojazd został zdjęty z Twojego nazwiska.

Auto już za granicą i nie masz exportbewijs

Przy samodzielnym zdjęciu auta z nazwiska online, gdy pojazd jest już za granicą, RDW nie wydaje standardowego exportbewijs. To może być problem, jeżeli urząd kraju docelowego wymaga właśnie tego dokumentu.

Dlatego NederlandWereldwijd zaleca najpierw zapytać lokalny urząd rejestracyjny, czy exportbewijs będzie konieczne. Jeżeli tak, trzeba zastosować pełną procedurę eksportową zgodnie z instrukcją RDW, zamiast zakładać, że samo online melden export wystarczy do późniejszej rejestracji.

Verklaring van geen bezwaar – gdy urząd zagraniczny nie może zarejestrować auta

Jeżeli urząd w innym państwie UE nie może zarejestrować auta z powodu brakujących dokumentów, istnieje procedura Verklaring van geen bezwaar.

Ważne: właściciel nie składa takiego wniosku samodzielnie do RDW. To zagraniczny urząd rejestrujący zwraca się do RDW w ramach tej procedury.

Eksport samochodu poza Unię Europejską

Przy eksporcie poza UE, a także w części innych sytuacji wskazanych przez RDW, może być potrzebna dodatkowa uitvoeraangifte bij de Douane – deklaracja eksportowa do holenderskich służb celnych.

NederlandWereldwijd wskazuje, że samochód wywożony poza UE jest traktowany jako exportgoed i wymaga formalności celnych. Ten artykuł nie przejmuje jednak pełnej procedury celnej – przed takim eksportem trzeba sprawdzić aktualne zasady Douane i kraju docelowego.

Eksport samochodu z Holandii do Polski

Polska jest państwem UE, więc przy spełnieniu wszystkich warunków eksport może pozwolić na częściowy zwrot BPM. Po stronie holenderskiej najważniejsze są: prawidłowe zakończenie rejestracji w RDW, exportbewijs, vrijwaringsbewijs oraz – jeśli auto jedzie o własnych siłach – właściwe tablice i ubezpieczenie.

Ten poradnik nie opisuje polskiej akcyzy ani kompletnej rejestracji auta w Polsce. Nie odpowiada też ponownie na pytanie, czy przy przeprowadzce lepiej sprzedać samochód czy zabrać go ze sobą. Tę decyzję omawia artykuł Samochód przy powrocie z Holandii.

Pełną mapę tematów dotyczących samochodu, prawa jazdy, podatków, ubezpieczenia i formalności znajdziesz w przewodniku Samochód i prawo jazdy w Holandii.

FAQ – eksport samochodu z Holandii

Gdzie wyrejestrować samochód z Holandii?

W RDW-keuringsstation, RDW-balie albo u erkend exportbedrijf.

Czy trzeba oddać żółte holenderskie tablice?

Tak. Przy eksporcie holenderskie kentekenplaten są oddawane. Do jazdy eksportowej używa się białych tablic z tym samym numerem jako exportkenteken.

Co to jest vrijwaringsbewijs?

To dokument potwierdzający zakończenie Twojej holenderskiej odpowiedzialności rejestracyjnej za pojazd.

Co to jest exportbewijs?

To kentekenbewijs deel II – dokument eksportowy potrzebny przy dalszej rejestracji pojazdu za granicą.

Ile kosztuje eksport w RDW?

Stan na 7 września 2026: €12,00 przy eksporcie bezpośrednio w RDW. Erkend exportbedrijf może pobierać własną opłatę.

Jak długo można jeździć po Holandii na białych tablicach?

Maksymalnie 14 dni od exportmelding, przy spełnieniu warunków dotyczących ubezpieczenia i – jeśli wymagane – APK.

Czy 14 dni oznacza, że exportkenteken działa w całej Europie?

Nie. Ten okres dotyczy jazdy po Holandii. Akceptację tablic w państwach tranzytowych i kraju docelowym trzeba sprawdzić osobno.

Czy po eksporcie kończy się MRB?

Po zakończeniu tenaamstelling RDW przekazuje zmianę do Belastingdienst, a obowiązek MRB kończy się zgodnie z zasadami obowiązującymi po statusie Export.

Czy każdy eksport do Polski daje zwrot BPM?

Nie. Zwrot jest możliwy tylko po spełnieniu warunków Belastingdienst.

Co jeśli samochód jest już w Polsce?

RDW ma procedurę Melden export dla pojazdu, który już znajduje się za granicą. Nie anuluj ubezpieczenia przed potwierdzeniem RDW, że auto zostało zdjęte z Twojego nazwiska.

Co jeśli nie mam exportbewijs?

Najpierw sprawdź, czy urząd kraju docelowego go wymaga. Jeżeli tak, zastosuj odpowiednią pełną procedurę eksportową RDW. Przy brakach dokumentów urząd zagraniczny może w określonych sytuacjach zwrócić się do RDW o Verklaring van geen bezwaar.