Ostatnia aktualizacja: 7 września 2026
MRB, czyli motorrijtuigenbelasting, to regularny holenderski podatek związany z pojazdem. W praktyce wiele osób mówi po prostu wegenbelasting. Wysokość podatku nie jest jednak jedną stałą kwotą dla całej Holandii: zależy między innymi od masy pojazdu, rodzaju paliwa lub napędu, prowincji oraz szczególnych dodatków i ulg.
W 2026 roku szczególnie ważne są dwie zmiany: od 1 lipca 2026 kalkulator Belastingdienst opiera się na massa rijklaar, a samochody elektryczne nie są już zwolnione z MRB. W tym poradniku wyjaśniamy też, co dzieje się z podatkiem po kupnie lub sprzedaży auta, podczas schorsing oraz przy samochodzie na zagranicznych tablicach.
Więcej powiązanych tematów znajdziesz w przewodniku Samochód i prawo jazdy w Holandii.
Spis treści
- Czym jest MRB?
- MRB a BPM – różnica
- Kiedy zaczyna się obowiązek MRB?
- Od czego zależy wysokość podatku?
- Prowincja i provinciale opcenten
- Massa rijklaar od 1 lipca 2026
- Jak użyć kalkulatora Belastingdienst?
- Benzyna, diesel i fijnstoftoeslag
- Elektryk w 2026 roku
- PHEV w 2026 roku
- Jak płaci się MRB?
- Co dzieje się po sprzedaży auta?
- Schorsing a MRB
- Auto na zagranicznych tablicach
- Zwolnienia i szczególne stawki
- Najczęstsze mity
- FAQ
- Źródła
Czym jest MRB?
Motorrijtuigenbelasting to bieżący podatek dotyczący pojazdów w Holandii. W języku potocznym często spotkasz nazwę wegenbelasting. Przy samochodzie zarejestrowanym na holenderski kenteken obowiązek podatkowy jest powiązany z wpisaniem pojazdu na nazwisko właściciela.
Nie jest to jednorazowa opłata za rejestrację. MRB wraca w kolejnych okresach rozliczeniowych tak długo, jak pojazd podlega podatkowi i pozostaje w sytuacji, w której obowiązek nie został zawieszony ani zakończony.
MRB a BPM – dwa różne podatki
| Podatek | Charakter | Typowa sytuacja |
|---|---|---|
| MRB | Regularny podatek związany z pojazdem | Po wpisaniu pojazdu na nazwisko, jeśli dany pojazd podlega MRB |
| BPM | Odrębny podatek związany m.in. z rejestracją/importem | Między innymi przy imporcie i rejestracji pojazdu oraz w określonych sytuacjach z zagranicznym kenteken |
MRB nie należy więc nazywać „BPM płaconym co kwartał”. To dwa niezależne obowiązki o innych zasadach.
Kiedy zaczyna się obowiązek MRB przy holenderskim kenteken?
Po skutecznym wpisaniu samochodu na nazwisko właściciela w holenderskim rejestrze MRB zaczyna działać automatycznie, jeśli pojazd podlega podatkowi. Przy zwykłym kupnie auta w Holandii nie składasz standardowego osobnego wniosku o MRB. Dane trafiają z RDW do Belastingdienst.
Po overschrijven nowy właściciel odpowiada jednocześnie za MRB, obowiązkowe WA oraz APK, jeżeli dla danego pojazdu jest wymagane. W praktyce oznacza to, że moment skutecznego przepisania auta ma znaczenie nie tylko dla własności, ale również dla obowiązków administracyjnych.
Od czego zależy wysokość MRB?
- masy pojazdu;
- rodzaju paliwa lub napędu;
- prowincji zamieszkania właściciela;
- rodzaju pojazdu;
- ewentualnych dodatków, np. fijnstoftoeslag dla określonych diesli;
- szczególnych taryf lub zwolnień.
Nie istnieje więc jedna uniwersalna odpowiedź na pytanie „ile kosztuje podatek drogowy w Holandii?”. Dwa samochody tej samej marki mogą mieć różny MRB, jeśli różnią się masą, paliwem albo właściciele mieszkają w innych prowincjach.
Prowincja i provinciale opcenten
Część obciążenia MRB zależy od provinciale opcenten. Prowincje ustalają własne poziomy tych dodatków w granicach przewidzianych prawem. Dlatego miejsce zamieszkania właściciela ma wpływ na końcową kwotę.
Z tego powodu publikowanie jednej tabeli z jedną „holenderską stawką” byłoby mylące. Najbezpieczniej użyć oficjalnego kalkulatora Belastingdienst z właściwą prowincją i danymi konkretnego samochodu.
Massa rijklaar – ważna zmiana od 1 lipca 2026
Od 1 lipca 2026 Belastingdienst w kalkulatorze MRB używa massa rijklaar zamiast wcześniejszej massa ledig voertuig. To ważne, ponieważ wiele starszych poradników nadal każe wpisywać wyłącznie masę własną pojazdu.
Massa rijklaar jest co do zasady o 100 kg wyższa od massa ledig voertuig. Belastingdienst zaznacza jednak, że sama zmiana sposobu wyboru masy w kalkulatorze nie oznacza automatycznie wzrostu podatku dla zwykłego samochodu, ponieważ klasy zostały odpowiednio dostosowane.
| Dokument | Jaką masę wykorzystać? |
|---|---|
| Kentekencard | Użyj wartości „Massa rijklaar”. |
| Stary papierowy kentekenbewijs | Do „Massa ledig voertuig” dodaj 100 kg albo sprawdź „massa rijklaar” w danych RDW. |
Jak obliczyć MRB w oficjalnym kalkulatorze?
Zamiast kopiować ogromne tabele wszystkich prowincji i kombinacji pojazdów, najlepiej użyć oficjalnego kalkulatora Belastingdienst. Do obliczenia przygotuj przede wszystkim dane pojazdu, właściwą masę, rodzaj paliwa lub napędu oraz prowincję.
- Sprawdź w kentekencard lub RDW wartość massa rijklaar.
- Wybierz właściwy typ pojazdu.
- Podaj paliwo lub napęd zgodnie z danymi auta.
- Wybierz prowincję zamieszkania.
- Sprawdź wynik. Kalkulator zwykle pokazuje kwotę za okres 3 miesięcy.
To szczególnie ważne przy dieslu, elektryku, pojeździe o nietypowej masie albo samochodzie objętym szczególną taryfą.
Benzyna, diesel i fijnstoftoeslag
Rodzaj paliwa wpływa na stawkę MRB. Szczególnej uwagi wymagają niektóre samochody osobowe i bestelauto z silnikiem diesla, ponieważ mogą podlegać dodatkowej fijnstoftoeslag, czyli dopłacie związanej z emisją cząstek stałych.
Belastingdienst publikuje osobne tabele fijnstoftoeslag zależne m.in. od masy. Nie ma sensu przepisywać do poradnika kilkudziesięciu wariantów – aktualną kwotę trzeba sprawdzać na stronie urzędu lub w bieżących narzędziach Belastingdienst.
Samochód elektryczny a MRB w 2026 roku
Pełny elektryk nie jest w 2026 roku zwolniony z MRB. Dla całkowicie elektrycznego samochodu osobowego oraz osobówki na wodór obowiązuje 30% zniżki, czyli płaci się 70% pełnej stawki odpowiadającej porównywalnej osobówce benzynowej.
| Rok | Planowana ulga dla osobowego EV/wodoru |
|---|---|
| 2026 | 30% korting |
| 2027 | 30% |
| 2028 | 30% |
| 2029 | 25% |
| Od 2030 | Brak tej ulgi według aktualnej polityki |
Przy planowaniu kosztów auta elektrycznego nie należy więc opierać się na starym haśle „EV nie płaci podatku drogowego”.
PHEV w 2026 roku – koniec specjalnej zniżki
Plug-in hybrid z emisją od 1 do 50 g CO2/km nie ma od 1 stycznia 2026 specjalnej zniżki MRB. Belastingdienst nie przewiduje już w kalkulatorze odrębnej opcji dla tej kategorii. PHEV jest rozliczany jak zwykła osobówka według zasad odpowiadających jego napędowi.
Stare informacje o 50-procentowej uldze nie powinny być stosowane do 2026 roku.
Jak płaci się MRB?
Rachunek za okres 3 miesięcy
Belastingdienst może wysyłać rachunek za tijdvak obejmujący 3 miesiące. Początek okresu zależy od daty wydania kentekencard.
Automatische incasso – miesięczne pobieranie
Można ustawić automatyczne pobieranie. Wtedy Belastingdienst dzieli kwotę kwartalną na miesięczne części i pobiera je mniej więcej pod koniec miesiąca. Do czasu otrzymania potwierdzenia uruchomienia incasso wszystkie otrzymane wcześniej rachunki trzeba normalnie opłacać.
Co dzieje się z MRB po sprzedaży samochodu?
Po prawidłowym overschrijven i zdjęciu auta z nazwiska sprzedającego RDW przekazuje zmianę do Belastingdienst. Jeśli właściciel zapłacił MRB za okres wykraczający poza datę sprzedaży, nadpłata jest co do zasady zwracana automatycznie.
Belastingdienst wskazuje wyjątki, m.in. dotyczące bardzo małych kwot oraz szczególnych zasad, takich jak oldtimerregeling. Jeżeli zamiast zwykłej krajowej sprzedaży przygotowujesz wywóz pojazdu z Holandii, techniczną procedurę opisujemy w poradniku Eksport samochodu z Holandii – RDW, tablice eksportowe i wywóz auta.
Schorsing samochodu a MRB
Podczas prawidłowej schorsing pojazdu MRB nie jest należny. Po zakończeniu zawieszenia obowiązek wraca od daty jego zakończenia.
Schorsing wpływa jednak nie tylko na podatek. Ma również konsekwencje dla WA, APK i możliwości korzystania z pojazdu na drodze publicznej. Pełną procedurę znajdziesz w poradniku Schorsing samochodu w Holandii – czasowe zawieszenie rejestracji.
Auto na polskich lub innych zagranicznych tablicach a MRB
MRB nie dotyczy wyłącznie samochodów z holenderskim kenteken. Jeżeli osoba mieszkająca w Holandii używa tutaj pojazdu z zagraniczną rejestracją i nie ma odpowiedniego zwolnienia, może powstać obowiązek motorrijtuigenbelasting.
Jeśli pojazd nie jest rejestrowany w Holandii, Belastingdienst udostępnia osobny formularz „Aangifte motorrijtuigenbelasting buitenlands kenteken en ongekentekend motorrijtuig”. Pełne pytanie, kiedy można legalnie jeździć w Holandii na polskich tablicach, opisujemy w poradniku Samochód na polskich tablicach w Holandii – kiedy można legalnie jeździć?.
Zwolnienia i szczególne stawki MRB
System MRB przewiduje różne wyjątki i taryfy szczególne. Należą do nich m.in. zwolnienia, bijzonder tarief, oldtimerregeling, zasady dla kampeerauto oraz wybranych bestelauto i pojazdów specjalnych.
Od 1 stycznia 2026 kampeerauto w odpowiednim trybie płaci 50% taryfy samochodu osobowego. Oldtimery mają własne zasady, a oficjalne źródła wskazują, że od 2028 zmienia się zakres pełnego zwolnienia. Te informacje trzeba więc weryfikować przy każdej większej aktualizacji artykułu.
Najczęstsze mity o MRB
- „MRB płaci się raz przy rejestracji.” Nie – MRB jest podatkiem regularnym.
- „Elektryk nie płaci MRB.” W 2026 płaci 70% pełnej stawki porównywalnej osobówki benzynowej.
- „PHEV nadal ma 50% ulgi.” Nie – specjalna zniżka skończyła się od 1 stycznia 2026.
- „Na polskich tablicach MRB nie istnieje.” Obowiązek może powstać także przy zagranicznym kenteken.
- „Każdy płaci tyle samo w całej Holandii.” Nie – prowincja wpływa na kwotę przez opcenten.
- „Do kalkulatora zawsze wpisuje się massa ledig voertuig.” Od 1 lipca 2026 używa się massa rijklaar.
FAQ – podatek drogowy MRB w Holandii
Czy trzeba samemu zgłaszać MRB po kupnie auta?
Przy zwykłym zakupie auta na holenderskim kenteken nie składa się standardowego osobnego zgłoszenia. RDW przekazuje dane do Belastingdienst.
Od kiedy płacę MRB po overschrijven?
Obowiązek wiąże się z wpisaniem pojazdu na twoje nazwisko, jeśli samochód podlega MRB.
Czy prowincja wpływa na wysokość MRB?
Tak. Provinciale opcenten powodują, że miejsce zamieszkania właściciela może zmienić końcową kwotę.
Jaką masę wpisać do kalkulatora w 2026 roku?
Od 1 lipca 2026 kalkulator używa massa rijklaar. Na kentekencard znajdziesz tę wartość bezpośrednio.
Czy elektryk płaci MRB w 2026?
Tak. Dla całkowicie elektrycznej osobówki obowiązuje 30% korting, czyli płaci się 70% pełnej stawki porównywalnej osobówki benzynowej.
Czy hybryda plug-in ma specjalną zniżkę MRB?
Nie w 2026 roku. Specjalna ulga dla PHEV została zakończona od 1 stycznia 2026.
Czy można płacić MRB co miesiąc?
Tak, przez automatische incasso. Belastingdienst dzieli wtedy kwotę kwartalną na miesięczne pobrania.
Czy podczas schorsing płaci się MRB?
Nie, podczas prawidłowo trwającej schorsing obowiązek MRB jest zawieszony.
Czy polskie tablice automatycznie zwalniają z MRB?
Nie. Przy osobie mieszkającej w Holandii obowiązek może powstać także dla samochodu z zagranicznym kenteken, jeśli nie działa właściwe zwolnienie.
Co dzieje się z nadpłatą MRB po sprzedaży?
Po prawidłowym zdjęciu auta z nazwiska nadpłata za niewykorzystany okres jest co do zasady zwracana automatycznie, z wyjątkami wskazanymi przez Belastingdienst.
Źródła
- Belastingdienst – bereken uw motorrijtuigenbelasting
- Belastingdienst – veranderingen motorrijtuigenbelasting
- Belastingdienst – elektrisch, hybride i waterstof
- Belastingdienst – fijnstoftoeslag MRB
- Belastingdienst – hoe betaalt u motorrijtuigenbelasting
- Belastingdienst – MRB dla zagranicznego kenteken
- Rijksoverheid – motorrijtuigenbelasting auto
- Rijksoverheid – auto kopen
