Pierwsze dni dużego remontu Zeelandbrug okazały się trudniejsze, niż zakładano. Podczas prac przy ruchomym fragmencie mostu ujawniono bardziej złożone pęknięcia stalowego elementu, a ekipom przeszkadzał bardzo silny wiatr. Dodatkowym problemem był wypadek na Oosterscheldekering, który czasowo utrudnił korzystanie z jednej z najważniejszych tras objazdowych.
Mimo tych komplikacji wykonawcy oceniają, że prace przebiegają sprawnie. Zeelandbrug jest całkowicie zamknięta dla ruchu drogowego od 1 września i zgodnie z harmonogramem ma pozostać zamknięta do 12 października.
Pęknięcia bardziej złożone niż oczekiwano
O problemach podczas pierwszych dziewięciu dni remontu informuje regionalny PZC. Z relacji wynika, że ekipy natrafiły na bardziej złożone pęknięcia niż przewidywano przed rozpoczęciem prac.
Samo występowanie pęknięć w stalowym rijdek nie jest zaskoczeniem. Provincie Zeeland od dawna wskazywała, że właśnie zmęczenie materiału, wiek mostu oraz wzrost liczby ciężkich pojazdów są głównymi powodami konieczności przeprowadzenia dużej renowacji.
Silny wiatr utrudniał pracę na moście
Na Zeelandbrug prace prowadzone są w miejscu wyjątkowo narażonym na warunki atmosferyczne. W pierwszych dniach zamknięcia ekipy musiały zmierzyć się z wiatrem dochodzącym do siły 10 w skali Beauforta.
Przy takich warunkach prowadzenie prac na dużej wysokości i nad wodą jest znacznie trudniejsze. Mimo to wykonawcy przekazują, że harmonogram pozostaje pod kontrolą i remont nadal postępuje.
Problemy pojawiły się również na trasie objazdowej
W czasie zamknięcia Zeelandbrug kierowcy muszą korzystać z dłuższych tras. Jednym z kluczowych połączeń jest Oosterscheldekering. W pierwszych dniach remontu doszło tam jednak do wypadku, który czasowo zablokował przejazd i dodatkowo skomplikował sytuację komunikacyjną w prowincji.
Na czas wielotygodniowego zamknięcia prowincja wskazuje objazdy prowadzące przez A4 i N57. Przy dodatkowych zdarzeniach na tych trasach, takich jak wypadek na Oosterscheldekering, utrudnienia mogą być wyraźnie większe.
Dlaczego Zeelandbrug wymaga tak dużego remontu?
Zeelandbrug została zbudowana w 1965 roku. Ruchoma część konstrukcji, czyli basculebrug, posiada stalowy pomost, w którym z upływem czasu pojawiały się pęknięcia. Część z nich naprawiano już w poprzednich latach, ale konstrukcja wymaga obecnie znacznie szerszej interwencji.
Plan zakłada naprawę pęknięć oraz wzmocnienie stalowego pomostu dodatkową płytą. Według informacji dotyczących projektu ma to przedłużyć żywotność ruchomej części mostu o około 25 lat.
Zeelandbrug zamknięta do 12 października
Dla mieszkańców i osób pracujących po obu stronach Oosterschelde najważniejsza pozostaje data zakończenia prac. Aktualny harmonogram przewiduje zamknięcie dla samochodów do poniedziałku 12 października. O wcześniejszym, krótszym zamknięciu mostu pisaliśmy w sierpniu w materiale Zeelandbrug zamknięta w nocy z 17 na 18 sierpnia.
Do tego czasu osoby dojeżdżające pomiędzy Schouwen-Duiveland a pozostałą częścią Zeeland powinny każdorazowo sprawdzać sytuację na trasie. Przy wypadkach lub dodatkowych robotach na objazdach czas podróży może wzrosnąć znacznie bardziej niż standardowe pół godziny.
Źródła: PZC / Nieuwskoerier – informacje z 10 września; Provincie Zeeland – dokumentacja renowacji; Nederlandse Bruggenstichting – harmonogram remontu.
Ostatnia aktualizacja: 10 września 2026 r.
