Kierowcy w Polsce mają zapłacić mniej za benzynę i olej napędowy już od soboty 3 października. Minister energii Miłosz Motyka zapowiedział spadek cen o około 1,20–1,30 zł na litrze. W piątek opublikowano już rozporządzenia obniżające VAT i akcyzę na wybrane paliwa. Zmiany są związane z kolejną odsłoną programu „Ceny Paliwa Niżej”.
Po wrześniowym powrocie pełnej stawki VAT i zakończeniu poprzedniej odsłony programu CPN ceny paliw w Polsce ponownie mocno wzrosły. Teraz rząd przygotował kolejne czasowe rozwiązania mające obniżyć koszt tankowania.
Paliwo ma być tańsze już od soboty
Minister energii Miłosz Motyka poinformował w piątek 2 października, że ceny benzyny i oleju napędowego powinny spaść od soboty o około 1,20–1,30 zł na litrze.
To na razie zapowiadana skala obniżki, a nie gwarancja, że cena każdego rodzaju paliwa na każdej stacji spadnie dokładnie o taką samą kwotę. Ostateczna cena zależy między innymi od rodzaju paliwa oraz obowiązującej ceny maksymalnej.
Minister zapowiedział również publikację obwieszczenia określającego maksymalne ceny detaliczne paliw. Ma ono umożliwić zastosowanie nowych limitów od soboty.
VAT i akcyza na paliwa zostają obniżone
W piątek 2 października Rządowe Centrum Legislacji poinformowało o publikacji dwóch rozporządzeń dotyczących paliw.
- pierwsze obniża stawkę podatku VAT na wybrane paliwa,
- drugie obniża stawki podatku akcyzowego na niektóre paliwa silnikowe.
Rozporządzenia są elementem kolejnej odsłony programu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), który był już stosowany wcześniej w 2026 roku.
Poprzednia odsłona programu zakończyła się 31 sierpnia. Od 1 września VAT na benzynę i olej napędowy wrócił do 23 procent, a państwowe limity cen przestały obowiązywać. Szczegółowo opisaliśmy to w artykule „Koniec tańszego paliwa w Polsce. Od 1 września wraca 23% VAT i znikają limity cen”.
Prezydent podpisał ustawę o nadzwyczajnych zyskach firm paliwowych
Uruchomienie nowych rozwiązań było związane również z ustawą o podatku od nadzwyczajnych zysków osiągniętych ze sprzedaży paliw ciekłych.
Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę 1 października 2026 roku. Tego samego dnia została ona opublikowana w Dzienniku Ustaw.
Jednocześnie prezydent zapowiedział skierowanie ustawy do Trybunału Konstytucyjnego w ramach kontroli następczej. Oznacza to, że Trybunał ma zbadać zgodność przepisów z Konstytucją już po ich podpisaniu.
Ustawa wprowadza czasowy podatek od nadzwyczajnych zysków części przedsiębiorstw działających na rynku paliw. Środki uzyskane z tego mechanizmu mają pomóc finansować działania osłonowe, w tym obniżenie podatków związanych z paliwami.
Dlaczego paliwo ponownie tanieje?
Mechanizm nie polega wyłącznie na administracyjnym nakazaniu stacjom sprzedaży paliwa taniej. Kolejna odsłona CPN łączy kilka instrumentów, w tym obniżenie podatków oraz maksymalne ceny detaliczne.
Podobne rozwiązanie funkcjonowało już wcześniej w tym roku. W sierpniu obowiązywały maksymalne stawki wyznaczane przez Ministerstwo Energii, a stacje mogły sprzedawać paliwo taniej, ale nie mogły przekroczyć określonego limitu.
Po wygaśnięciu programu ceny ponownie wzrosły. Jeszcze wcześniej, w lipcu, benzyna Pb95 kosztowała średnio 7,29 zł za litr, a diesel 7,64 zł. Historię tegorocznych zmian opisujemy również w materiale o wzroście cen paliw w Polsce latem 2026 roku.
Ile będzie kosztować benzyna i diesel?
Minister energii mówi obecnie o spadku cen o około 1,20–1,30 zł na litrze. Nie należy jednak po prostu odejmować tej kwoty od ceny widocznej dziś na dowolnej stacji i traktować wyniku jako gwarantowanej ceny od soboty.
Kluczowe będą maksymalne ceny detaliczne ogłaszane dla poszczególnych rodzajów paliwa. Po ich publikacji będzie można dokładnie określić, ile maksymalnie zapłacą kierowcy za Pb95, Pb98 i olej napędowy.
RadioPolskaNL zaktualizuje ten artykuł po opublikowaniu nowych limitów.
Co to oznacza dla osób jeżdżących między Holandią a Polską?
Dla Polaków mieszkających w Holandii zmiana może mieć znaczenie szczególnie podczas podróży samochodem do Polski. Przy różnicy wynoszącej 1,20–1,30 zł na litrze koszt zatankowania 50 litrów paliwa może zmienić się o około 60–65 zł.
Sytuacja na europejskim rynku paliw pozostaje jednak niestabilna. 1 października informowaliśmy również, że Holandia uwalnia kolejną część strategicznych zapasów benzyny i diesla, aby zwiększyć podaż i ograniczyć presję na ceny.
Najważniejsze: obniżka została zapowiedziana, ale czekamy na konkretne limity
Na piątkowy poranek 2 października wiadomo już, że rozporządzenia obniżające VAT i akcyzę zostały opublikowane. Rząd zapowiada również spadek cen paliw od soboty o około 1,20–1,30 zł na litrze.
Dokładne maksymalne ceny benzyny i oleju napędowego powinny wynikać z kolejnego obwieszczenia. Dlatego na tym etapie podawanie konkretnych cen Pb95 lub diesla jako pewnych byłoby przedwczesne.
Źródła
- Dziennik Ustaw – ustawa z 18 września 2026 r. o podatku od nadzwyczajnych zysków ze zbycia paliw ciekłych
- Rządowe Centrum Legislacji – rozporządzenia dotyczące obniżenia VAT i akcyzy na paliwa
- Kancelaria Prezydenta RP – ustawy podpisane w październiku 2026 r.
- Ministerstwo Finansów – zasady podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych
Stan informacji: 2 października 2026 r., godziny poranne. Artykuł zostanie zaktualizowany po publikacji nowych maksymalnych cen detalicznych paliw.
